Os tipos de tintas de demarcação variam conforme a sua aplicação, local, fluxo de veículos, tipo de abrasão, geometria da via, tipo tráfego, meio ambiente, conservação do pavimento, entre outros.

Elas seguem normas e especificações pontuais que devem ser seguidas da forma correta, para que não afete na sua eficiência.

Dentro dos produtos de sinalização viária você pode encontrar uma vasta gama de materiais, para diversos tipos de aplicações, funções e qualidade, na demarcação viária não seria diferente.

Tinta acrílica à base de água (ABNT NBR 13699 – Sinalização horizontal viária – Tinta à base de resina acrílica emulsionada em água)

• Utilização: Rodovias com médio VDM (Volume médio diário) e vias urbanas com baixo volume de tráfego;
• A resina deve ser 100% acrílica;
• Espessura variável de 0,3 a 0,5mm;
• Secagem rápida, de até 20 min;
• Resistência a abrasão;
• Ótima aderência em piso asfáltico;
• Não inflamável de baixa toxidade;
• Boa retenção de cor.

Tinta acrílica à Base de solvente (ABNT NBR 11862 – Sinalização horizontal viária – Tinta à base de resina acrílica)

• Utilização: Rodovias e vias urbanas;
• Secagem rápida, de até 20 min;
• Alta aderência ao pavimento;
• Flexibilidade;
• Ótima resistência a abrasão;
• Alta visibilidade diurna e noturna quando aplicado junto esferas de vidro;
• Ótima retenção de microesferas de vidro;
• Resistência a abrasão.

Tinta acrílica à Base de solvente (ABNT NBR 8169 – Aeroportos – Tinta à base de resina acrílica estirenada)

• Utilização: Recomenda-se a aplicação em pistas de aviões, demarcando pintura de faixas, letras, algarismo e símbolos;
• Alta aderência ao pavimento;
• Ação antiderrapante;
• Flexibilidade;
• Ótima resistência a abrasão;
• Boa visibilidade em períodos diurnos e noturnos, em condições de luz natural e artificial;
• Manter a integridade das cores, sem alteração, por um período mínimo de 12 meses;
• Inerte a altas temperaturas;
• Resistência a ação de combustíveis, lubrificantes, luz e intempéries;
• Secagem rápida, de até 20 min;
• Ótima retenção de microesferas de vidro quando aplicadas por aspersão.

Tinta Metil metacrilato mono componente (ET-SH 14)

• Utilização: Rodovias e vias urbanas;
• Características:
• Alta aderência ao pavimento;
• Flexibilidade;
• Ótima resistência a abrasão;
• Excelente visibilidade diurna e noturna quando aplicado junto esferas de vidro;
• Ótima retenção de microesferas de vidro;
• Durabilidade: Aproximadamente 24 meses se aplicada com espessura de 0,6 mm em VMD 20.00 mm.

Tinta Bi componente (plástico à frio) (ABNT NBR 15870 – Sinalização horizontal viária – Plástico a frio à base de resinas metacrílicas reativas)

• Utilização: Pintura de faixa de pedestres, ciclofaixas, pintura com relevo, retenção, setas, zebrados, dizeres (escritas horizontais);
• Aplicação mecânica ou manual;
• Fornecido com dois ou três componentes, formando uma demarcação sólida
• Desenvolvida com polímero metacrilato puro Bi componente (PMMA);
• Ecológica por não apresentar solvente em sua composição;
• Alta aderência ao pavimento;
• Flexibilidade;
• Altíssima resistência a abrasão;
• Excelente visibilidade diurna e noturna quando aplicado junto esferas de vidro;
• Ótima retenção de microesferas de vidro;

Divide-se em 4 tipos de aplicação e suas respectivas

• Tipo I – Utilizada para pinturas longitudinais, faixas continuas com alto tráfego de veículos – Método de aplicação – Spray – Aspersão, proporção de catalisador 1:1;
• Tipo ll – Utilizada para pinturas longitudinais, faixas continuas com alto tráfego de veículos – Método de aplicação – Spray – Aspersão, proporção de catalisador 98:2;
• Tipo lll – Utilizada para pintura de áreas de metragem, ciclofaixas, pintura de preenchimento de vagas – É recomendado o uso de grãos abrasivos. – Método de aplicação – Arraste. Espessura de 1,0 mm a 3,00 mm, sendo em uma ou duas camadas;
• Tipo IV – Utilizada para pintura de faixa de pedestres, retenção, setas, zebrados, dizeres (escritas horizontais) – Método de aplicação: Sapata – Extrusão – Espessura de aplicação – Plano: 1,5 mm a 3,0 mm; Alto relevo: 1,5 mm a 3,0 mm na base e de 4,0 mm a 7,0 mm no relevo, possui em sua formulação Microesferas refletivas.

Termoplástico por aspersão (ABNT NBR 13159 – Sinalização horizontal viária – Termoplástico aplicado pelo processo de aspersão)

• Utilização: Vias urbanas e rodovias com alto volume de tráfego;
• Espessura de 1,5mm;
• Aplicado a temperatura de 180 a 200ºC;
• Resistência a temperaturas de até 80ºC;
• Quando aplicado em concreto, indica-se a aplicação do promotor de aderência;
• Secagem ultrarrápida, levando 5 minutos para a catalização;
• Estabilidade ao aquecimento;
• Boa ancoragem com microesferas aplicadas por aspersão;
• Alta resistência a abrasão.

Termoplástico por extrusão (ABNT NBR 13132 – Sinalização horizontal viária – Termoplástico aplicado pelo processo de extrusão)

• Utilização: Locais com alta fluxo de carros, tendo uma alta resistência ao desgaste, como faixas de pedestres, legendas e zebrados;
• Espessura de 3mm;
• Aplicado a temperatura de 180 a 200ºC;
• Resistência a temperaturas de até 80ºC;
• Secagem ultrarrápida, levando 5 minutos para a catalização;
• Resistência ao calor e a luz ultravioleta;
• Alta retenção de microesferas;
• Alta resistência a abrasão.

Termoplástico por alto relevo (ABNT NBR 15543 – Sinalização horizontal viária – Termoplástico alto relevo aplicado pelo processo de extrusão mecânica)

• Utilização: Demarcação de bordos das vias urbanas e rodovias de alto volume de tráfego;
• Sinalização sensorial audível;
• Alta viscosidade;
• Para a aplicação do material a temperatura máxima a ser exposto é de 200ºC;
• Tempo mínimo de abertura de tráfego de 10 minutos;
• Após aplicado o material suporta 80ºC de temperatura;
• Aplicado com veículo automotor;
• Resistência a impacto e abrasão.

Pré-formado (ABNT NBR 16039 – Sinalização horizontal viária – Termoplástico pré-formado para sinalização – Requisitos e métodos de ensaio)

• Utilização: Demarcação de faixas de pedestres, linhas e pictogramas em asfalto ou concreto;
• O termoplástico é um módulo plano
• Secagem ultrarrápida;
• Altamente durável e resistente;
• Aplicação rápida, através de um lança chama/maçarico, com temperatura até 60ºC;
• Aquecimento indireto, para a fusão do termoplástico, de maneira uniforme;
• Espessura uniforme em toda a superfície;
• Indica-se a aplicação de fundo primer (promotor de aderência).