7 erros na instalação de tachões e tachas que fazem a peça soltar do pavimento

O tachão solto é o defeito mais visível de uma obra de sinalização: semanas depois da entrega, a peça aparece fora do lugar, o contratante aciona a garantia e a equipe volta ao trecho para refazer um serviço que custou minutos na primeira vez. Na grande maioria dos casos, o problema não está no produto, e sim em detalhes da instalação que as especificações técnicas e os próprios fabricantes já mapearam. Estes são os sete erros mais comuns na instalação de tachões e tachas, e como evitá-los.

1. Furo raso ou com diâmetro errado

A fixação de tachões é químico-mecânica: o pino ancora a peça e o adesivo preenche o conjunto. A especificação do DER/SP para tachões prevê pino de fixação com altura de 50 mm, e a orientação dos fabricantes é furar o pavimento na profundidade aproximada do pino, cerca de 5 cm, com a broca compatível. Um furo raso deixa o pino apoiado no fundo e a base descolada do chão; um furo largo demais consome cola sem criar o travamento mecânico. Nos tachões da Loja Viária, o pino de rosca de 3/8 polegada por 5 cm define exatamente essa referência.

2. Pular a limpeza do furo e da base

A furação gera pó fino que forra as paredes do furo e impede o adesivo de aderir ao pavimento. A instrução de instalação é limpar o furo, de preferência com jato de ar, e remover poeira e detritos da área da base antes da colagem. Um pavimento úmido, sujo ou com óleo compromete a ancoragem química, mesmo com a cola correta e bem dosada.

3. Errar a mistura e a quantidade do adesivo

Recomendações técnicas de órgãos rodoviários, como a do DER/MG, indicam adesivo apropriado para dispositivos, preferencialmente à base de metil metacrilato, sempre conforme as exigências do fabricante. Na prática, isso significa misturar o catalisador na proporção indicada e preencher o furo com folga, de modo que a cola transborde ao inserir o pino, garantindo contato pleno entre base, pino e pavimento. A cola em quantidade insuficiente cria bolsões vazios, e uma proporção errada de catalisador altera o tempo e a resistência da cura. Para tirar a conta do improviso, o kit da Loja Viária combina 5 tachões bidirecionais com 1 kg de cola, a quantidade dimensionada para o conjunto.

4. Não fazer a “cama” de cola em toda a base do dispositivo

É indispensável que o adesivo seja aplicado em toda a superfície inferior da peça. A chamada “cama” de cola deve cobrir integralmente a base, garantindo contato uniforme entre o dispositivo e o pavimento.

5. Liberar o tráfego antes da cura

O adesivo precisa de tempo para atingir resistência: a orientação de instalação dos dispositivos vendidos na loja é aguardar cerca de 20 minutos antes de liberar o tráfego, respeitando o tempo indicado na embalagem para as condições do dia. Um veículo passando sobre a peça recém-colada rompe a adesão em formação, e o defeito só aparece dias depois, quando a peça começa a se mover.

6. Usar a peça errada para o pavimento

Pino e cola foram pensados para asfalto e concreto íntegros. Em paver e pedras irregulares, a furação fragiliza o bloco e a indicação do fabricante é usar tachão sem pino, colado na superfície. Um pavimento trincado, desagregado ou com remendo sem coesão também não segura o dispositivo: nesses trechos, primeiro se corrige a base, depois se instala a sinalização.

7. Ignorar cor, posição e norma do produto

Uma instalação perfeita não corrige um projeto errado. A lente amarela separa fluxos de sentidos opostos e a branca, fluxos de mesmo sentido; a norma DNIT 100/2018-ES determina que tachas sejam implantadas no espaço entre linhas duplas contínuas ou no meio dos segmentos sem pintura das linhas seccionadas. E o produto precisa nascer conforme regramento já estabelecido nas normas:

• Tachões precisam atender à ABNT NBR 15576
• Tachas precisam atender à ABNT NBR 14636, com o tipo de lente adequado ao tráfego, como as opções com revestimento antiabrasivo para vias de alto volume.

Todos os tachões, mini tachões e tachas da Loja Viária informam a norma atendida na ficha do produto.

A instalação bem feita começa no pedido

Os sete erros têm algo em comum: todos se resolvem antes de a equipe chegar à pista, com especificação correta da peça, adesivo dimensionado e procedimento claro para o instalador. Esse cuidado transforma um item barato da planilha em um serviço que atravessa a garantia sem chamados.

Encontre tachões, tachas e mini tachões e kits com cola dimensionada na Loja Viária e leve para a obra o procedimento completo de instalação.